Новых за 480 не бывает, тут вопрос в другом как можно было убить старую батарею, чтобы ее менять полностью а не поэлементно...
Батарея подлежит ремонту по цене в 40 тыс. Если конечно к нее радиолюбители не залезли...
На приус значительно дешевле. Причем почти все есть в наличии, есть возможность разобрать батарею полностью,
Проверка каждого элемента, перепаковка, выравнивание по емкости, все это удовольствие по работе 20т.
Дилерская диагностика и ремонт гибридных автомобили
Тойота-Приус в 10, 11, 20, 30, 35, 40 и 50 кузовах,
Хонда-Цивик (дорестайл и рестайл)
Эстима-гибрид в 10 и 20 кузове,
Лексус400Н и RX450H, Лексус GS450H,
Ремонт высоковольтной батареи
ВВБ выявление неисправных элементов, подбор элементов в пары равной емкости, инициализация и эквализация батареи.
Диагностика и ремонт инверторов, мотор-генераторов, профилактика и ремонт систем охлаждения инвертора.
Обслуживания систем регенеративного торможения гибридных автомобилей.
Обслуживание систем кондиционирования в электроприводом компрессора.
Установка альтернативных прошивок (решение вопроса по катализатору и ЕГР).